韩国起亚新一代豪华SUV霸锐（BORREGO），自从在北京车展首发亮相之后就一直受到消费者的广泛关注，此后，起亚汽车（中国）和各地经销商又进行了强劲的宣传，吊足大家的胃口。7月29日，起亚汽车(中国)正式对外公布霸锐的市场价格——39.8万，使市场对它的热切期盼逐步达到最高潮。8月25日，韩国起亚霸锐山东地区上市发布暨媒体试驾会在山东惠骋隆重拉开帷幕。
山东惠骋汽车贸易公司是山东省规模最大的销售网络4S店，在淄博、聊城、烟台、威海、东营等地分别下设分公司。公司始终秉承“诚信为本、追求卓越，为客户提供最优质服务”这一经营理念，大大提高了公司的市场竞争力和社会影响力。这次霸锐的全国上市首站便选择了山东惠骋可谓众望所归。
霸锐是一款具有前瞻性的传统豪华SUV，它将高档轿车的精致与豪华，四驱越野车的彪悍与动感结合在一起。非承载式车身结构搭载动力强劲的发动机，使它具备了傲行天下的自信，同时其高科技配置也让霸锐在同类产品中名列前茅，出色的性能表现和节油性能加上领先于同类产品的安全性，使霸锐成为豪华SUV的新标准。
此次霸锐试驾会从山东惠骋出发，途经段店立交桥、经十西路和104国道，终点是崮云湖高尔夫球场。整个试驾路线非常适合测试霸锐的越野能力,既有路面较差的二环西路，也有可高速行驶的104国道,既有上坡路面也有下坡路面,而且在高尔夫(参数配置 报价 点评)球场还可以检验霸锐在环形路上的性能。
打开车门，走进霸锐，按钮启动，整个车子立刻精神起来。仪表盘红色的灯光配合白色的数字，除了更加清晰地了解当前的车子状态外，更营造出一种大气豪华的感觉。起亚继续走着精细的做工、丰富配置路线，座椅记忆系统、前后排加热座椅、电动倾斜可调节方向盘等，人性化设施能够最大化满足车内人员的舒适需求。而长宽高为4880、1915、1810mm，轴距为2895的大家伙，霸锐的空间完全可以满足车内人员对于舒适性的要求。
我们将霸锐驶入路况较差的二环西路，在坑洼的路面上,希望验证一下霸锐在越野方面的能力。当驱动模式调节到4L模式，霸锐的扭矩以50：50的固定比例分配给前后桥，面对较大的坑地，拥有217mm最小离地间隙，加上调节范围在80mm内的空气动力悬挂，让霸锐更加胜出一筹。而且, 霸锐扎实的底盘让人感觉很安全，在不影响路况的情况下，车身过滤掉了大部分震动。对于一般城市SUV很难逾越的复杂路面，在霸锐看来不再是问题。
在104国道上，路况较好,我们重踩油门，仪表盘显示，霸锐在6000转时，功率达到最大，为274PS，在4400rpm时，扭矩达达到最大，为362Nm。在立交桥爬坡的时候，霸锐先进的控制系统立刻启动。上坡停车后，重新启动行驶时，上坡启动辅助控制系统（HAC）让霸锐自动制动2秒钟，避免了通常在上坡时经常会出现的溜车现象。而下坡时在没有刹车的情况下，霸锐保持8km/h匀速运行，让我更能将注意力集中在方向盘的控制上。
对霸锐的安全性是否能达到要求，是我们关注的最后一个问题。为了让越野效果达到最佳状态，起亚还给霸锐配备了很多控制系统。防抱死系统（ABS）（带EBD），车辆稳定控制系统（ESP），让我们在转弯过程中多了份信心。在霸锐的车上，我们发现霸锐拥有两个前排安全气囊、两个帘式和侧面安全气囊共6个安全气囊，还带有翻车感应器和主动式头枕。但霸锐在安全性上最引以为傲的则是它采用了非承载车身结构，它比一般城市SUV更加卓越的车身强度，在发生危险的时候能有效防止车辆变形，而车架有效吸收能设计，能够最大限度保证乘客的安全。
试驾后，霸锐给我留下了深深的印象，作为起亚汽车（中国）引入的一款豪华SUV，它拥有超高的性价比,相信那些喜欢越野或者喜欢纯SUV的人一定会成为霸锐的拥护者。
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