笔者最新消息，自四川地震后出现“史上最牛轿车”事件，东风雪铁龙品牌车型销量呈现急速飚升。据笔者了解，东莞鸿鹤4S店上月销量创08年历月新高。为回馈社会，东风雪铁龙东莞鸿鹤4S店特推出07款全系车型飓风行(参数配置 报价 点评)动，所有07款车型零利润销售，凯旋顶级版更有神秘惊喜。诱惑力是相当大的。
东风雪铁龙的产品特点是“表现力、舒适和活力”，其通过制造出富有吸引力，多用途、舒适的轿车，使用户体验其带来的无限活力。旗下的凯旋一度以“高品质创新科技技术 361度超安全贴身呵护”著称。本次网站及论坛上广为流传的“史上最牛私家车”事件更有力的证明了雪铁龙汽车的“设计安全性”。详情：（此消息来源：《成都晚报》 记者：杜龙 陈德 实习记者：张月 闫彬）车主
“虽然车架已经全部塌下去，右边部分受损十分严重，右边车门、车窗、车灯全坏了，后桥等地方也受损，但发动机、变速箱、仪表盘、底盘、车内线路、音响都还是好的。”杜模明试着拉开左车门，居然还把车发动起来了，于是他就想把车开到绵竹城区去，那里相对安全点。就这样，“史上最牛的私家车”， 以时速20码左右的速度、车上放着音乐、颠颠簸簸、摇摇晃晃地在汉旺至绵竹公路上诞生了。
○专家说法
车身结构是关键
到底是什么原因致使该车在经受了如此重创后仍能具备基本的行驶乃至更多其他功能？我们咨询了本报汽车周刊特邀技术顾问、高级工程师罗开俊。
罗工：从资料来看，应该说东风雪铁龙这款手动档“凯旋”车的本身车身结构很好。
一、驾驶舱是“前软后硬”的设计，能很好地平衡运动中受到的冲击力。
二、其顶架采用了U型加强梁设计，不仅能更好地承受上部的重量压强，也起到了很好的缓冲作用，同时未配天窗的设计无疑在牺牲舒适性的前提下，大大加强了车辆的整体安全性。
三、车子两旁的立柱采用的材质均为钢板，厚度、强度在同类车中都是很高的。
四、与其他车不同的是，此车的门都配了两根承重撞杆（一般车门只有一根），这样的设计更好地缓冲了外部冲力。
五、该车厂家提出“361度全方位呵护”口号，并且是同类车中少数率先通过五星级碰撞试验的车型。
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