吉利自由舰是吉利研发人员3年苦心孤脂摸索、掌握汽车研发技术的一次检阅。自由舰1.3升上市以来，销量直线上升，至今年1月份销量已超过6000大关，成为吉利车型中销量仅次于优利欧的亚军车型，更推动了汽车销量突破2万大关。市场上在5-7万这个市场区间，群雄皆虎视眈眈，国有品牌以及合资品牌竞争惨烈，自由舰凭借先前价格体系，在这个市场区间杀出重重包围，脱颖而出并彰显了其自由奔放的个性。自由舰1.3升最低只有5.18万，超低价格创造了车市一个令人无法匹敌的传奇，销售全线飘红，销量一路飙升，使月销量到达一个新的高度。极力自由舰外观造型更加年轻化，并融入时尚元素，刚柔并济，内部空间宽敞，配置比较齐全，细节处的工艺改进很大，发动机采用了先进的德国“BOSCH”技术，变速箱有三种选择，在驾驶过程中车辆综合表现不错，主、被动安全性考虑周到，同时吉利自由舰的推出不仅保持了吉利轿车在中级车市场的持续攻势，而且丰富了吉利控股集团在中级车市场上的产品线。

2006年，吉利汽车在稳扎稳打经济型车市的同时，开始着手布局中高端市场，寻找发展新空间。据了解，吉利在理顺现有车型体系、巩固低端市场的同事也将向中高端市场进军，排头兵是两大新款车型——金刚和彪王。当下，进军中高端车市的吉利成为今年上市新车中的一大亮点，作为吉利打开中高端轿车市场先头部队的金刚、彪王，都将在今年先后上市，此举吹响了吉利抢滩中高端轿车市场的号角，但在坚持走自主品牌发展道路的同时发展环保、节能的经济型轿车仍是吉利不变的理念。